akkumulátoros
Svájci kormányzati vizsgálat: a hidrogén nem valódi alternatíva a buszközlekedésben
Az elmúlt években a közösségi közlekedés dekarbonizációja Európa-szerte az egyik legfontosabb szakpolitikai és üzemeltetési kérdéssé vált. A városi környezetben az…
Portóban álltak forgalomba az első, Kínában gyártott CaetanoBus e.City Gold villanybuszok
Portóban forgalomba álltak az első, kínai CRRC-platformra épülő CaetanoBus e.City Gold elektromos…
A sokat emlegetett „visszalépés” után Wiesbaden csuklós villanybuszokra írt ki közbeszerzést
A németországi Wiesbaden az elmúlt években többször is úgy került be a…
Összesen 100 szóló, csuklós és duplacsuklós önjáró trolibusz beszerzésére készül Riga
Európa egyik legnagyobb trolibusz-üzemét működtető rigai közlekedési vállalat, a Rīgas Satiksme jelentős…
A svájci PostAuto 115 Solaris villanybuszra kötött keretszerződést, az első 33-at már le is hívta
Mint arról tavaly december elején beszámoltunk, a svájci szövetségi tulajdonban álló Schweizerische…
Téli villanybusz-üzemeltetés: amikor a töltési folyamatok határozzák meg a rendszer működését
A Tenix – amely elektromosjármű-flották üzemeltetését és töltési folyamatait támogató szoftveres megoldásokkal…
Csuklós Hess lighTram villanybuszokkal indult el a svájci Lugano első tisztán elektromos viszonylata
Elindult a svájci Lugano első villanybusz-projektje; 2025 decemberében ugyanis forgalomba álltak az…
Közel tizenkét év után újraindul a trolibuszüzem La Chaux-de-Fonds-ban
Hosszú várakozás után végre visszatérnek a trolibuszok La Chaux-de-Fonds utcáira. Svájcban 2025…
Téli e-buszüzem Hamburgban: 700 jármű, érdemi fennakadások nélkül
A szakmai és közéleti diskurzusban régóta visszatérő állítás, hogy az elektromos autóbuszok…
Közel hat évtized után visszatérnek a trolibuszok a prágai 52-es vonalra
Január 14-én megkezdődtek a próbajáratok Prágában a leendő 52-es számú troliviszonylat útvonalán,…
