alternatív
Idén eddig 146 Solaris Trollino talált gazdára Európa-szerte
A Solaris jelenleg Európa négy aktív trolibusz-gyártójának egyike, amely ugyanúgy, mint a villanybuszok eladása terén, ebben a szegmensben is vezető…
Merész próbálkozás – a bogotái TransMilenio Ikarus C83-asának története
A rossz emlékű Irisbus-korszak egyik utolsó nagy fejlesztése volt az Ikarusnál a…
Nagyobb kapacitás és zöld közlekedés: duplacsuklós trolibuszok Prága repülőtéri vonalán
Prága vezetése hosszú évek óta kiemelt figyelmet fordít a fenntartható városi közlekedés…
Pótkocsis Solaris villanybuszt állított forgalomba a svájci ZVB
Egyes német, osztrák és svájci üzemeltetők flottájában még napjainkban sem számít kuriózumnak…
Leghamarabb szeptemberben állhatnak forgalomba Szeged új önjáró trolibuszai
Lassan fél éve, hogy megérkezett Szegedre az első Rail Electronics CZ hajtásrendszerrel…
Párizs 52 milliárdos projektjét akasztotta meg a Van Hool csődje
Jelenleg bizonytalannak tűnik az Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság T Zen 4 elnevezésű,…
Bemutatta elektromos önjáró alvázának csuklós változatát a Mercedes-Benz
Csuklós villanybuszok építésére alkalmas önjáró alvázzal bővíti elektromos termékportfólióját a Mercedes-Benz. A…
A Solaristól érkeznek Csehország első hidrogénhajtású autóbuszai
Újabb európai piacra tör be hidrogénhajtású modelljével a Solaris: a lengyel-spanyol buszgyártótól…
Lengyel gyártmányú hidrogénbuszokkal bővül Gdańsk flottája
Kereken tíz darab hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű, lengyel gyártmányú NesoBus érkezik az észak-lengyelországi…
Elkészült az ADL Londonnak szánt vadonatúj emeletes villanybusza
Ha lehet hinni az iparági pletykáknak, az alapoktól kezdve házon belül fejlesztett…
