BRT
Befejeződtek a CaetanoBus hidrogénhajtású BRT-buszának gyári tesztfutásai
Már 2023 őszén eldőlt, hogy a CaetanoBus szállíthat 12 darab egyedi kivitelű, hidrogénhajtású csuklós autóbuszt Porto vadonatúj, metroBus névre keresztelt…
Volvo 7800 Electric: új csuklós és duplacsuklós villanybuszok a mexikói BRT-piac számára
Bemutatta bő másfél éve beharangozott, tisztán elektromos hajtású BRT-típuscsaládját a Volvo, amelyet…
Egyelőre sok a kérdőjel a „budapesti metróbuszok” körül
Tegnap reggel váratlan bejelentést tett a közösségi médiában Karácsony Gergely budapesti főpolgármester:…
Új BRT troliviszonylatot hoz létre Parma
Az olaszországi Parma városvezetése január végén jóváhagyta a TRM (Trasporto Rapido di…
A Volksbus új háromtengelyes alvázára épülő BRT-buszokat kap Belo Horizonte
December elején a TRATON-csoport brazil leányvállalataként működő Volkswagen Caminhões e Ônibus átadta…
A Hess fejezi be a gyártósoron ragadt duplacsuklós Van Hool villanybuszokat
Rendeződni látszik a párizsi Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság által megrendelt, ám a…
Cannes vásárol elsőként az Heuliez GX-sorozat hidrogénhajtású változatából
Bejelentkezett az első vásárló az Iveco Group tavaly ősszel bemutatott hidrogén üzemanyagcellás…
Merész próbálkozás – a bogotái TransMilenio Ikarus C83-asának története
A rossz emlékű Irisbus-korszak egyik utolsó nagy fejlesztése volt az Ikarusnál a…
Párizs 52 milliárdos projektjét akasztotta meg a Van Hool csődje
Jelenleg bizonytalannak tűnik az Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság T Zen 4 elnevezésű,…
Négytengelyes, extrahosszú önjáró trolik állnak forgalomba São Paulóban
Májusban megérkezett São Paulóba annak a 82 darabos extrahosszú, csuklós troliflottának az…
