Európa
Csehországban aggodalommal figyelik a Tata-Iveco felvásárlást
Bár az Európai Bizottság már zöld utat adott a Tata Motors Iveco-felvásárlásának, a döntés valójában nem megnyugvást, hanem feszültséget hozott…
A Daimler Buses átvette a vezetést a városi szegmensben, de a Yutong maradt Európa legnagyobb e-busz beszállítója
Az idei év első kilenc hónapjának európai elektromosbusz-statisztikái látványos átrendeződést jeleznek a…
A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás
Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos,…
Globális átrendeződés az elektromos autóbuszpiacon – gyorsul a villamosítás és a gyártói verseny
A globális elektromos autóbuszpiac rendkívül dinamikus fejlődésen megy keresztül, és az előrejelzések…
Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?
A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt…
Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?
A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A…
„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Kínai nyomás és stratégiai kihívások: válaszút előtt az európai buszgyártás
A jelenleg is zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállítás egyértelműen megmutatta, hogy…
Busworld Europe 2025: Volvo BZR alvázon mutatkozott be a Castrosua első távolsági villanybusza, a HERO
Két évvel ezelőtt a Busworld Europe kiállításon még egyértelműen a városi és…
A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo
Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után…
