interjú
Fél évtizede az atomvárosért – interjú Csapó Sándorral, a Paksi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatójával
Február 1-én immár ötödik évébe lépett az a közszolgáltatási időszak, amelynek keretében a Paksi Közlekedési Kft. látja el a helyi…
Úton az elektrifikáció felé – interjú Körmendi Anikóval, az Arriva Hungary vezérigazgatójával
[nyelvvalaszto] Több mint öt éve indította el Zero Emission Vehicle (ZEV) programját…
Túl az egymillió kilométeren – interjú Szedlmajer Lászlóval, a BKV Zrt. autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettesével
Kereken tíz éve, 2015 tavaszán álltak forgalomba a BKV első Mercedes-Benz Conecto…
Erre van szükség a villanybuszok térnyeréséhez
2023-ban Európában már több villanybuszt adtak el, mint dízelmotoros meghajtásút, és hatalmas,…
Első éves számvetés – interjú Steiner Attila körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkárral
Túl vagyunk a kormányzat által meghirdetett Zöld Busz Program első teljes évén,…
Második felvonás – interjú a Mindenki egyért! Egy mindenkiért! – Újabb képes időutazás a Volánbusszal című könyv szerzőivel
Négy évvel a Volánbusz és közvetlen elődeinek történetét 2017-ig feldolgozó, Az Oktogontól…
Koós László: én abban hiszek, hogy valós értékek alapján választanak a megrendelők busztársaságot
A mai kiélezett, olykor kegyetlen piaci versenyben nem könnyű érvényesülni. Nem egy cégvezető…
Egyesült erővel – interjú dr. Pafféri Zoltánnal, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatójával
Tavaly ősz óta új vezetője van a Volánbusz Zrt.-nek: mint ismert, dr.…
A múlt tisztelete – interjú Kameniczky Ákossal, a Volánbusz Zrt. forgalmi és kereskedelmi igazgatójával
Bár a jelenlegi magyar buszgyártás csak halovány árnyéka egykori önmagának, kétségtelen, hogy…
Dávid Ilona: a Volánbusz bevételkiesése milliárdos nagyságrendű
Dávid Ilona, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója a Kossuth Rádió Jó reggelt, Magyarország!…
