akkumulátoros
A berlini BVG már az alvállalkozóknál sem kér a dízelbuszokból
A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) az elmúlt években Németország egyik legnagyobb villanybusz-üzemeltetőjévé vált: a német városi és térségi flották rangsorában jelenleg…
Megtámadták az Ikarus észak-macedóniai villanybusz-tendergyőzelmét
Az Electrobus Europe Zrt. április végén adott hírt arról, hogy az osztrák…
Kaposvár ismét nekifut a 19 darabos villanybusz-beszerzésnek
Alig egy hónappal azután, hogy a Kaposvári Közlekedési Zrt. visszavonta a 19…
Csak félsiker született a győri villanybusz-tenderen
Lezárult a győri önkormányzat 35 darabos villanybusz-beszerzésének bírálati szakasza, a tender azonban…
Nem kockázatmentes a villanyüzem: Hamburg visszanyúl a belső égésű hajtáshoz
A városi autóbusz-közlekedés villamosítása ma már stratégiai szinten széles körben elfogadott iránynak…
Innsbruck 2029-re újjáépíti két évtizede megszüntetett trolibuszhálózatát
Újabb kedvező fejlemény rajzolódik ki az európai trolibuszos közlekedés jövője szempontjából: az…
Hol billen a mérleg? – Mit mutatnak a norvég számok az elektromos és dízelbuszok költségeiről
Az elektromos és a dízelüzemű autóbuszok gazdaságossági összevetése az elmúlt években az…
Továbbra is finanszírozásra vár a budapesti trolitender
Több mint nyolc hónap telt el azóta, hogy eredmény született a BKK…
Elkészült az ArrivaBus Andor utcai villanybusz depója, a töltési rendszert a Kempower szállította
Elkészült az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyének átfogó fejlesztése, valamint az ehhez…
Kilencvenegy elektromos Fencert rendelt a VR Sverige a Scaniától
A svéd buszpiacon újabb jelentős volumenű elektromos járműbeszerzés körvonalazódik: a finn állami…
