H2
Megfelelő infrastruktúra nélkül nem megy – lassan egy éve vesztegelnek Aberdeen és Liverpool hidrogénbuszai
Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai…
Lengyel alapokon, német szervezeti háttérrel épít villany- és hidrogénbusz-gyártót az Arthur Bus
A 2021-ben csődbe ment lengyel Ursus Bus romjain létrejött, immár németországi központtal…
Kis flotta, nagy költség – a hidrogénbuszok megtérülési dilemmája
Ahogyan a világ városai – gyakran politikai és társadalmi nyomás hatására –…
Dijon Métropole új tendert írt ki, miután a Van Hool nem szállította le a régió elkészült hidrogénbuszait
2024 nyarára szinte minden adott volt a Dijon Métropole nagyvárosi régió által…
Rekordott döntött tavaly az európai hidrogénbusz-piac, első helyen a Solaris
A 2024-es villanybusz eladások tekintetében a Solaris ugyan nem szerepelt túl jól…
A Solaris megkezdte a TPER 137 darabos hidrogénbusz-megrendelésének teljesítését
Némi késéssel ugyan, de a Solaris megkezdte Európa és egyben a lengyel…
Németország második legnagyobb hidrogénbusz-flottáját állítja forgalomba a Rebus
A Rebus Regionalbus Rostock GmbH, Rostock járás közösségi közlekedési szolgáltatója, jelentős előrelépést…
Kilenc hidrogén hatótávnövelős eCitarót állít helyközi forgalomba az olasz SASA
A bolzanói SASA már több mint egy évtizede, hogy elkötelezte magát a…
Új működési stratégia, már hidrogénbuszként is üzemeltethető az eCitaro fuel cell
Új üzemmóddal bővül a hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt Mercedes-Benz eCitaro fuel cell,…
Érd és Budapest között, elővárosi forgalomban áll újra forgalomba az eCitaro G fuel cell demóbusz
Amint arról már hírt adtunk, a budapesti tesztek után a következő napokban…
